轮胎 的更换 

专业技工5分钟就可以更换，你需要多少分钟？管道式车胎更换时不要弄伤内胎，小心操作，熟练后，更换速度必然会加快。

1）变更齿轮
解开车轮以前，把齿轮处于最松弛的状态。front→inner，rea→top。

11）注意logo的位置

把轮胎缘用手装入车圈里。此时对好logo和valve的话，装备后外观好。

2)解开刹车线
解除rea侧的V刹的刹车线，轻轻抓住后轻拉就可以解开。

12)填充气体

单侧的轮胎装好之后，要装内胎，此时在内胎里充一些气体时，内胎不会卷起来，操作容易。

3)放开quick rlease
拉固定在车体上的quick rlease的杆，让它free。quick rlease的杆则不用拔出。

13)操作时要以阀门为中心

以阀门为起点，把剩下来的轮胎缘装入车圈里。操作时注意左右要均等。如相片把姆指贴在轮胎缘上时容易操作。

4)除下车圈
轻轻提升车体，把车轮向下压就可以除下车轮。

14)不要咬住内胎

轮胎缘无法全部装入车圈里时，要使用轮胎杆，插入轮胎杆时千万要注意不要咬住内胎。

5)放空气
放空气后整个车胎用手搓一下。松开轮胎缘。

15)检查是否均等
装好轮胎后看一看装得是否均等，有些车胎的侧边有线条或者颜色作记号，以其记号作为目标调整。

6）插入轮胎杆
如相片插入轮胎杆，把杆挂在轮胎缘上，插入的位置稍微离开阀门。

假若没有记号的话，如右相片，用手搓整个轮胎使它均衡。

7）轮胎开始脱离车圈

如相片，插入第二条轮胎杆（相隔2条幅条处），使轮胎脱离车圈。

16)阀门最容易被咬住

内胎的阀门部位胶体为双层较厚。容易被咬住，装好后检查一下。

8)全部解开单侧轮胎缘

把插入的轮胎杆滑行解脱约1/4，其余的可以用手指进行。单侧全部解开了。

17)填充气体操作结束

厂家对填充气体的气压的要求各异，一般来说2.8气压较适宜。

9)另一侧用手解开

解开另一侧时用手操作，把轮胎向下压般解开。

18)链条与top要对好

链条与top对好，把花鼓装在车架的末端。如相片抓住后拔连器的gauge时操作方便。

10)确认轮胎的滚动方向
确认轮胎向前或者向后的滚动方向。如相片在轮胎的侧面有记号。

19)检查车轮

扭紧quick release，装V刹线。最后空转车轮检查一下状况。

无内胎的轮胎的更换

无内胎的轮胎轮胎，没有内胎因此看来容易安装，但是轮胎缘的处理需要些技巧，有些轮胎使用钢丝较硬。

1)揉搓轮胎使轮胎解开

解开轮胎方法同于上述的方法。尚未放空气及插入轮胎杆以前揉搓轮胎使轮胎缘落在里面。

6)轮胎缘上涂轮胎缘用蜡

尚未装轮胎前，在轮胎缘上涂轮胎缘用蜡，除了增强轮胎缘和车圈的粘合之外，操作起来也容易。

2)小心不要伤车圈

无内胎的轮胎，从阀门处开始解脱轮胎。插入轮胎杆时小心操作，不要伤周边部位。

7)用肥皂水
假若没有轮胎缘用蜡，可以用肥皂水来代替。也有人把整个轮胎泡在肥皂水里后操作。

3)有时需要使用铁制轮胎杆

如相片插入第二条轮胎杆，塑料制的轮胎杆不够力的话，可以使用铁制轮胎杆。

8)要从阀门的相反一侧开始装
阀门部位最后才装上。要小心操作时伤周边部位。

4)轮胎从车圈解脱

解脱单侧后再解脱另一侧。从上面拉下的要领来操作，较容易解脱。

9)充气

一口气充气至4，碰碰响2～3声，这说明轮胎缘和车圈粘住了。最后调整空气压。

5)不要混入杂物在车圈上

操作过程中，车圈里难免混入杂物，用布等来清理车圈。

安装自行车用无线速度计

主要介绍CORDLESS无线和有线两款式的装备方法。两者都是把计速器装在辐条上，从旋转数取得数据。

1)装在容易看到的位置
计速器的显示表装在容易看到的地方，安装时只用螺丝批就可以了。

5)检查电波的反应情况
确认计速器能否抓住传感器所发出的信号。空转车轮，假若信号已传递到计速器上时，液晶面右上的记号会点灭。

2)电波的距离为70米

这次用的无线式的电波距离为70米。若装在右侧的话，传感器也装在右侧。

6)设定
传递信号OK时进行设定。必需把轮胎直径的数据装入，否则数据不准确。

3)传感器对准磁石
右相片中手里拿的是准备装在车叉上的磁石，磁石要装在和传感器同样高的位置上。

7)本体和传感器要靠近

右图是己装上计速器的自行车。使用的是无线的 计速器。本体和传感器的距离尽可能要短才能确保操作。

4)两者要装得恰当
上述两者之间的空隙越少越好。空转车轮传感器认知磁石时，会产生磁磁的小声。

安装自行车用有线速度计
有线的自行车用速度计，只要线能够到达的地方都可以安装。但是要注意不要妨碍骑行。

连接本体和传感器的线，首先把它卷在前刹车杆的线上，然后沿着车叉往下伸。

线的长度足够的话，传感器装在车叉leg的轴附近。这个位置不显眼，外观也可以。

线过长的话，会钩住树技等物，用塑料固定夹夹住，多出来的塑料固定夹要剪断。

握把的更换

骑车人接触最多的是握把，是习惯性极强的部件。更换握把很简单，但是必需准备配件清洁剂。

1）周边的物体放远一点
解开握把以前，松开开关、刹车杆，让它们倒向车把立一侧。

2)解脱握把要用清洁剂
把清洁剂的喷咀的先端插入握把和车把之间，整个握把喷清洁剂。

3)握把要用手拔出
喷了清洁剂后，握把松了，可以用手旋转，用手拔出握把。绝不要用工具，因为会伤到车把。

4)配件用清洁剂好处多
新的握把内侧，全面喷上清洁剂，变得很滑，方便操作。

6)固定开关和刹车杆
调整握把的方向，倒向车把立一侧的开关、刹车杆放回原处并固定

更换脚蹬

脚蹬的更换简单，但是扭紧及放松的频率高，尤其需要注意操作时的方向。链环相反一侧的脚蹬（骑车后从上面看的话左边，没有链条线一侧），它的安装的方向为逆方向。从正面看的话，向反时针方向（左）旋转时扭紧，向时针方向（右）旋转时松开。不知道情况而用力向时针方向（右）旋转时有时会损坏螺栓。

5)脚蹬和中轴向后旋转
板手插到顶，以脚蹬为轴，把中轴向后旋转，脚蹬自然会扭紧。(相片是右侧)

1）链环一侧为正方向
解脱脚蹬时把脚蹬板手插至最里面，然后用力旋转。链环一侧是正方向，因此所使的力要向下。

2）链环相反一侧是逆方向
这一点不要忘记了！向时针方向（右）旋转时会松开的。

3）安装脚蹬时放润滑油
脚蹬的螺栓上都记有左右脚蹬。R(right)右边，L(left)左边。安装时别忘了涂润滑油。

4)用手旋转来检查
用手旋转脚蹬，假若旋转途中感到硬时，螺栓没有放正。从新安装。