车把的更换

   车把决定骑手乘骑姿势的重要配件。乘骑技巧较熟练后，一般都想更换更加适合于自已的车把，但是需要注意的是选择过于异型形状的车把，会破坏整个车辆的均衡，也会出现刹车线不够长等的意外的简单的问题。在此介绍的是稍改变姿势而不必更换刹车线的更换技术。

1）首先取下握把。

2)松开车把立上的固定车把的螺栓，此时记住扭紧的强弱程度，当安装时可作参考。

3)从车把立取下车把，线最好保存原来状况，放在前方。

4)拔出已松开了的刹车杆和开关。刹车线保持原状。

5)刹车杆和开关预先装在新的车把杆里，安装车把杆后再装会出现线不鸲长等问题。

6)这次装的车把和车把立直径不同，要用接头附件安装。附件均一地放在车把立的中间。

7)固定车把后调整刹车杆的角度。从手腕伸直手指，离手指45度下方的位置较合适。

8)刹车杆的角度已定下了，开关的角度的调整可根据自已乘骑状况决定。

9)最后检查刹车线的状况，把刹车杆向左右大幅度旋转时，线是否过于紧或者太松等。

车把立的更换

   更换车把立的要点是车头盖的转距，固定转向柱和车把杆的螺栓的扭紧顺序。旋转1/8以及对角扭紧。尤其是车头盖扭得过于紧时，车把的操作不灵活，甚至于容易损伤螺栓。 另外在车把杆上卷废棉纱头（擦机械用）时防止伤到车架，操作方取便。

1)以上节所介绍的要领取下车把。

2)取下车头盖。这是重要的配件。

3)松开前车叉上的固定车把立用的螺栓。稍微松后从上方取出 。

4)装上新的车把立后(尚未扭紧螺栓前)，放车把，加车头盖。

5)扭紧车头盖的螺栓至一定的程度，然后再扭紧旋转1/8就可以了。

6)车把立的方向和头管呈直线， 如相片，从较远处观察装备状况。

7)扭紧转距侧的螺栓。扭的顺序是左上→右下→右上→左下 ，按对角线方向扭紧时力量会均衡。

8)车把同于前述的对角线的要领扭紧， 车把部位的间隙，夹紧时均等很重要。

链条的更换

   更换链条时，变速为前部inner，后部top，变速器在放松的状况下操作较方便。卸下链条时，一个一个拔出连接链条块处的ampoule pin，最后旋转一圈时会发现有一处未被咬住。链条是易损配件，经常骑车的人，应该提前保养，最好有链条刃具

1)取下旧链条。找到pin后，把链条刃具从链条两侧插入，轴贴在针的中心挤出。

2)相片是 pin脱离状态。沿着链条线解开。小心操作，不要伤到车体。

3)使用新链条时，链条的长度基本上和旧的一样。如相片把新旧两条吊起来，把链条块对好就容易比较。

4)没有旧链条而长度也不知道时，链条的前部outer，后部top。 这样做会多出2块。

5)用手放新链条附件ampoule pin，然后用链条刃具插入。

6)ampoule pin上刻有线条记号，插入至从另一侧可看到。

7)ampoule pin向里伸出的部分，插入链条刃具的孔内，把刃具扭一下就折可针。

8)最后旋转中轴，检查链条的张力及变速器的运转状况。

向链条 有效地注油 的方法是：把油注入在连结链块部位的空隙里。露在外面的多余的脂膏必需抹去。因为会粘上尘埃等物。另外小心注油，不要粘到轮胎上。此时链条应处于outer x top状态。

更换链条用的专用工具。约100多元。

更换刹车线

   刹车线长时间使用时自然会变长。假若无法用刹车杆上的配件调整的话，到了应该换刹车线的时候了。虽然和骑行的场地有关，有时刹车线内粘上脏物等。假若inner cable的操作不顺畅，无可避免地触感会下降。在此介绍的是后V刹的更换。

1)解开V刹侧的固定螺栓开放inner cable。从单元取出cable类。

2)对好杆侧的调整器的沟，取出inner cable。杆侧的cable先端则挂着。

3)决定outer cable的长度。然后握把转至最大，从杆侧沿着头管至下面的outer接受器。

4)用刃具在调整器底部剪断线。V刹侧的周边也同样处理。

5)剪断线后被压烂的线头要修补，否则穿inner cable时会被钩住。

6）在outer cable上加附件盖子。使用刹车线刃具压紧，用手拉不动即可。

                       7)向outer cable内部喷润滑油。目的是减少inner cable的阻抗。另一种方法是inner上涂上特氟隆系脂膏。

8)inner cable穿入outer以后，在刹车杆侧装上线。安装后扭紧调整器。

9)把inner cable沿着车架至V刹侧。假若有后避震器的车子，outer的长度要留有余地。

10）把线固定在V刹的inner螺栓上。此时由inner cable的张力情况，可进行调整。

11）线要留下能够钩住弹簧制动器的分量后，其余的剪断。线头要加盖后压住。

12）把线钩住弹簧制动器安装操作结束。线不要过多地暴露在车体外，这样看起来整齐、好看。

13）刹车的微妙的张力调整，由调整器进行。扭紧调整器，inner cable会拉紧。
　

刹车垫块的更换

刹车垫的更换有两种，刹车垫整个或者垫块单体。操作的要点是，垫块要装在贴住车圈缘的位置上 ，并且刚好装在车圈缘的上下之间。

更换整个刹车垫时
1）松开左右的刹车垫块。此时小心不要丢失小配件。

只更换垫块时
1)把刹车垫取下，拔出垫块上端的防止脱落用的针。

2）松开后的配件，各厂家的配件稍微不同。在此的是垫侧有3块，螺栓侧有3块，共6块小配件。

2)拔出垫块上的针之后，向横方向滑行，垫块很容易就从台座取出来。

3）要检查新垫的左右方向，按照松开时的顺序安装，最好的安装的位置是，稍微离开车圈缘下方的地方。

3)左边的垫块是新的，右边的是旧的，垫块上的雕刻摩损时要更换。胶质劣化时，无法发挥100%的功能。

4）最后扭紧时，为了防止偏移，用手压住后进行。另一侧也用同样的方法。左右垫块要均衡贴在车圈缘上。

4)刹车垫 块有左右，确认后把垫块滑入台座里，压入防止脱落用的针，操作结束。

※ 安装垫块后，开动数下刹车器，检查一下垫块贴住车圈缘上的情况。假若偏向一侧时，调节V刹底上的弹性调整螺栓，使左右均衡。

后避震器的弹簧的更换

自行车配件中不可以随便解体的是后避震器，因为封入高压气体很危险。但是后避震器弹簧沾上的泥等物要清理。更换弹簧就也比较简单。

1)固定后避震器的螺栓有上下两处。把它松开。

5)取下弹簧后，清理就很简单了。假若换新的弹簧，必需使用厂家所指定的尺寸的弹簧。

2)取出螺栓以前，稍微提升车体，因为车体的重量的关系，车体会稍微下沉。小心不要搞伤涂漆。

6)把新的弹簧装在本体上。乘骑时增加负荷的部位要喷上润滑油，露在外面的多余的油必需抹干净。

3)取下避震器后。用手松开在本体上方的initial环。

7)用来固定后避震器的螺栓上，沾上防止螺栓松开的锁螺栓用剂。假若该螺栓松开的话，可能引起大事故。

4)松开initial环后，弹簧会上下移动。取下另一侧的护圈，弹簧就可以取出。

8)扭紧沾上了锁螺栓用剂的4个螺栓，更换操作结束。